B
Teures aber empfehlenswertes Teil
Ich spiele eine alte Jazzmaster (Bj. 63) und bewege mich musikalisch im Bereich Blues/Bluesrock. Meine Gitarre ist ein Traum, aber... !
Die bekannten Probleme bei diesen Gitarren mit der orig. Bridge und dem Tremolosystem, bzw. dem zu geringen Druck der Saiten auf die Saitenreiter, bekommt man mit Hilfe des "Buzz-Stop" in den Griff.
Der Einbau (im Prinzip zwei Schrauben lösen und wieder festziehen) ist zudem sehr simpel und ohne besonderes Fachwissen in 3 Minuten erledigt (die Saiten muss man natürlich auch lösen, weil sie ja unter dem Niederhalter des Buzz-Stops durchgeführt werden). Genauso schnell hat man die Gitarre - so zusagen rückstandsfrei - auch wieder in ihren Original-Zustand gerbracht!
Die Verarbeitung des Teils halte ich für solide. Optisch beeinträchtigt es m.E. das Instrument nicht - aber das ist Geschmacksache (dem "ungeübten Auge" wird die Veränderung gar nicht auffallen). Bei der Betätigung des Tremolohebels hatte ich keine Probleme (ich benutze das Tremolo aber nur sehr selten). Spielgefühl: die Saiten (bei mir übrigens 10 auf 52) bekommen etwas mehr "Spannung" - was sich aber keinesfalls negativ auswirkt, sondern, im Gegenteil, meinem Spiel sehr entgegen kommt - kein Klingeln oder Scheppern mehr - auch der Ton wird deutlich fetter (ich habe allerdings mit dem Einbau des Buzz-Stops zudem gleichzeitig die originalen Saitenreiter durch "Graph Tech Tusq Saddle" ausgetauscht, da man bei den Originalen die einzelnen Saiten nicht in der Höhe justieren kann - siehe separate Bewertung).
Zusammengefasst kann ich sagen: in Deutschland muss man für den BUZZ-Stops zwar ziemlich tief in die Tasche greifen (deswegen keine 5 Sterne). Wer sich davon aber nicht abschrecken läßt, wird möglicherweise ähnlich denken wie ich: "warum hab ich mir dieses Ding nicht schon ein paar Jahre früher angeschafft?!" Aus diesem Grund hab ich übrigens auch diesen - meinen ersten - Bericht geschrieben.
Die bekannten Probleme bei diesen Gitarren mit der orig. Bridge und dem Tremolosystem, bzw. dem zu geringen Druck der Saiten auf die Saitenreiter, bekommt man mit Hilfe des "Buzz-Stop" in den Griff.
Der Einbau (im Prinzip zwei Schrauben lösen und wieder festziehen) ist zudem sehr simpel und ohne besonderes Fachwissen in 3 Minuten erledigt (die Saiten muss man natürlich auch lösen, weil sie ja unter dem Niederhalter des Buzz-Stops durchgeführt werden). Genauso schnell hat man die Gitarre - so zusagen rückstandsfrei - auch wieder in ihren Original-Zustand gerbracht!
Die Verarbeitung des Teils halte ich für solide. Optisch beeinträchtigt es m.E. das Instrument nicht - aber das ist Geschmacksache (dem "ungeübten Auge" wird die Veränderung gar nicht auffallen). Bei der Betätigung des Tremolohebels hatte ich keine Probleme (ich benutze das Tremolo aber nur sehr selten). Spielgefühl: die Saiten (bei mir übrigens 10 auf 52) bekommen etwas mehr "Spannung" - was sich aber keinesfalls negativ auswirkt, sondern, im Gegenteil, meinem Spiel sehr entgegen kommt - kein Klingeln oder Scheppern mehr - auch der Ton wird deutlich fetter (ich habe allerdings mit dem Einbau des Buzz-Stops zudem gleichzeitig die originalen Saitenreiter durch "Graph Tech Tusq Saddle" ausgetauscht, da man bei den Originalen die einzelnen Saiten nicht in der Höhe justieren kann - siehe separate Bewertung).
Zusammengefasst kann ich sagen: in Deutschland muss man für den BUZZ-Stops zwar ziemlich tief in die Tasche greifen (deswegen keine 5 Sterne). Wer sich davon aber nicht abschrecken läßt, wird möglicherweise ähnlich denken wie ich: "warum hab ich mir dieses Ding nicht schon ein paar Jahre früher angeschafft?!" Aus diesem Grund hab ich übrigens auch diesen - meinen ersten - Bericht geschrieben.
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EB
Ein wenig zu teuer für ein bisschen Blech!
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s
sogar am Fender/Squier Bass VI zu verwenden!
ich habe einen Squier VI und auch der hat das bekannte problem, des zu flachen saitenwinkels auf der Bridge und somit der gefahr, das bei hartem anschlag die saiten vom reiter springen können - hinzu kommt noch dieses, für mich unangenehme, schwirren der saiten hinter der brücke...
das schwirren kann man mit einem stück schaumgummi lösen, nicht aber den flachen saitenwinkel.
da der squier VI mit der selben vibrato/brückeneinheit bestückt ist, wie bei Jaguar/jazzmaster, hab ich mir dieses buzz stop einfach mal bestellt und montiert
dabei muss ich aber hinweisen, dass aufgrund des etwas kürzerem abstand von bass brücke zu vibrato, der buzz stop verkehrt herum (andruckrolle nach hinten!) montiert werden muss, weil sonst die saiten so extrem steil an der brücke ankommen, dass sie an der brücke stark geknickt werden und man neben der gefahr eines saitenbruchs auch noch probleme mit der stimmstabilität des vibratos hinzukommen!
verkehrt herum montiert (andruckrolle nach hinten) wird allerdings der vibratohebel recht schnell am buzz stop anschlagen, so dass man das vibrato etwas anders einstellen muss, damit der hebel etwas mehr luft hat, allerdings wird man mit diesem system eh keine dive bombs machen, so dass (für mich) kein problem darstellt
FAZIT: ein haufen geld für ein "bisschen blech", aber der Squier VI hat dadurch viel gewonnen und es schaut auch besser aus, als der schaumgummistreifen ;-)
das schwirren kann man mit einem stück schaumgummi lösen, nicht aber den flachen saitenwinkel.
da der squier VI mit der selben vibrato/brückeneinheit bestückt ist, wie bei Jaguar/jazzmaster, hab ich mir dieses buzz stop einfach mal bestellt und montiert
dabei muss ich aber hinweisen, dass aufgrund des etwas kürzerem abstand von bass brücke zu vibrato, der buzz stop verkehrt herum (andruckrolle nach hinten!) montiert werden muss, weil sonst die saiten so extrem steil an der brücke ankommen, dass sie an der brücke stark geknickt werden und man neben der gefahr eines saitenbruchs auch noch probleme mit der stimmstabilität des vibratos hinzukommen!
verkehrt herum montiert (andruckrolle nach hinten) wird allerdings der vibratohebel recht schnell am buzz stop anschlagen, so dass man das vibrato etwas anders einstellen muss, damit der hebel etwas mehr luft hat, allerdings wird man mit diesem system eh keine dive bombs machen, so dass (für mich) kein problem darstellt
FAZIT: ein haufen geld für ein "bisschen blech", aber der Squier VI hat dadurch viel gewonnen und es schaut auch besser aus, als der schaumgummistreifen ;-)
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IA
Teures Helferlein
Tut was es soll, passt Wunderbar, und der "Einbau" ist Idiotensicher. Die Saiten schwingen nicht mehr hinter der Brücke laut mit, ob einem das allerdings dieses Geld wert ist muss jeder für sich selbst entscheiden ?
Ich würde es wieder kaufen.
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O
Erfüllt den Zweck.
Das scheppern hat mich bei meiner Jaguar irgendwann doch zu sehr genervt, daher habe ich dann in einen Buzz Stop investiert.
Der Saitenzug wird erhöht, dadurch springen die Saiten nicht mehr so schnell aus den Kerben und das vibrieren der Schrauben nimmt auch ab. Die Schräubchen können sich weiterhin lösen, deshalb habe ich die Gewinde mit Wachs eingerieben, das hat geholfen. Alternativ kann man auch Schraubenkleber verwenden. Wenn man den Tremolohebel benutzen will ist das Teil etwas im Weg. Der lässt sich dann nicht mehr nach ganz gerade in Richtung Saiten drehen.
Eine lohnende Anschaffung, ich spiele nicht mehr ohne. Aber nicht ganz billig für so ein kleines Teil.
Der Saitenzug wird erhöht, dadurch springen die Saiten nicht mehr so schnell aus den Kerben und das vibrieren der Schrauben nimmt auch ab. Die Schräubchen können sich weiterhin lösen, deshalb habe ich die Gewinde mit Wachs eingerieben, das hat geholfen. Alternativ kann man auch Schraubenkleber verwenden. Wenn man den Tremolohebel benutzen will ist das Teil etwas im Weg. Der lässt sich dann nicht mehr nach ganz gerade in Richtung Saiten drehen.
Eine lohnende Anschaffung, ich spiele nicht mehr ohne. Aber nicht ganz billig für so ein kleines Teil.
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l
Gutes Teil
Ist sein Geld wert.
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S
Teuer
Wirklich ärgerlich, dass das Ding so teuer ist. Eigentlich ein Witz. Aber es hat meinen Eigenbau enorm verbessert und es macht jetzt richtig Spaß die Gitarre zu spielen. Insofern schätze ich, dass es das Wert war.
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A
Notwendiges Übel
Den Buzz Stop schraubt man sich nicht an die Gitarre (hier Squier Bass VI), wenn es nicht notwendig ist, übel ist, dass dieses Teil soviel kostet.
Die Verarbeitung ist gut, Passgenauigkeit auch, der Buzz Stop passt genau auf das Jaguar Trem. Damit wird wesentlich mehr Druck auf die Bridge ausgeübt, das Schnarren der Saiten hinter der Brücke hat ein Ende. Trotzdem komme ich in meinem Fall nicht darum herum, die Brücke zu ersetzen, die ist einfach Mist. Da kann aber der Buzz Stop nix dafür.
Die Verarbeitung ist gut, Passgenauigkeit auch, der Buzz Stop passt genau auf das Jaguar Trem. Damit wird wesentlich mehr Druck auf die Bridge ausgeübt, das Schnarren der Saiten hinter der Brücke hat ein Ende. Trotzdem komme ich in meinem Fall nicht darum herum, die Brücke zu ersetzen, die ist einfach Mist. Da kann aber der Buzz Stop nix dafür.
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