PRS Vintage Style Locking Tuner

Zuerst: die Tuner sind ein direct replacement für alle PRS McCarty-Serien-Intrumente, man muss nix bohren oder basteln, und die Teile gehen super easy (in der Zeit eines Saitenwechsels) zu tauschen.
Die Verarbeitung ist PRS-typisch sehr sehr gut. Die Tuner laufen präzise und sauber, und halten die Stimmung perfekt. Der Messingschaft bedeutet twar eine leichte Gewichtserhöhung im Vergleich zu den originalen Tunern (nur bei SE Instrumenten), dafür aber auch etwas mehr Sustain und ein wenig mehr „Glocke“ im Klang, wobei dieses Argument für den Tausch eher nichtig ist, weil es wirklich eher Nuancen als ein klarer Soundzugewinn (zumindest auf der SE) sind (auf den anderen Serien sind ja eben schon Non-Locking Messingmechaniken drauf), und für Nuancen diese Menge Geld ausgeben… naja, muss man selber wissen 😆

Was aber definitiv besser und leichter von der Hand geht, ist der Saitenwechsel, außerdem minimiert man damit jegliche Verstimmungsprobleme die aufgrund des „Saite reibt am String Post an sich selber“-Effektes entstehen… (3L 3R-Layout G-Saiten lassen grüßen).

Das einzige Manko: Die billig wirkenden Plastikköpfe an den Tunern. Optisch und haptisch jedenfalls ziemlich fragwürdig, und bei dem saftigen Preis auf jeden Fall unangemessen.

Alles in allem aber gute (wenn auch wirklich echt teure) Aftermarket Tuner, die in den wesentlichen Aspekten ihr Geld durchaus wert sind.

Purchased as replacement parts for a PRS SE McCarty 594. I really disliked the amount of lash in the OEM tuners. These have so little lash that it's not worth complaining about. You will likely use the bushings that came with your guitar, so check carefully before removing them with the OEM tuner hardware. You wouldn't want to knock them out only to have to re-seat them again. Knocked off two stars for the cheap plastic knobs. At this price point one should expect better. Another thing with mentioning is this: Two of the screw holes on my headstock were stripped at the factory. And, all of the screw holes were damaged by over-tightening. This is a major time cost hidden beneath the tuning hardware. I'll never make that mistake buying an SE anything again.